O presidente Luiz Inácio #Lula da Silva e o vice Geraldo #Alckmin, também ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, reúnem-se com representantes de empresas e entidades da #indústria automotiva nesta quinta-feira (25/5). No encontro, serão anunciadas medidas de estímulo à venda de #veículos no Brasil, cujo volume tem sido recorrentemente baixo em 2023.
Nos últimos meses, uma série de propostas vem sendo discutidas com o objetivo de promover tal impulso. Uma das mais badaladas é a reedição do carro popular, originalmente lançado em 1993, no governo Itamar Franco (foto em destaque). A ideia, ainda que não seja consensual, é oferecer aos consumidores um veículo com preço entre R$ 50 mil e R$ 60 mil. Hoje, os automóveis mais baratos à venda no mercado custam pouco menos de R$ 70 mil.
Para chegar a um valor menor, as hipóteses apontam, basicamente, em duas direções. Elas não são excludentes, mas complementares. Numa frente, tocada pelo governo, haveria redução de impostos, como o IOF, por exemplo. Na outra, a indústria eliminaria acessórios dos carros, preservando itens de segurança, eficiência energética e emissões de gases. Entre os itens dispensáveis, estariam sistemas de multimídia e detalhes do acabamento, como o forro dos bancos.
Sobre eventual redução de impostos, o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, disse, na quinta-feira (24/5), que várias possibilidades estão sendo debatidas. “Mas tem coisa que pode até ser anunciada, mas que só dá para fazer no ano que vem, em virtude das regras fiscais”, afirmou o ministro, pouco antes de se reunir com o presidente Lula para discutir o assunto.
Outra forma de aquecer as vendas do setor é permitir a utilização de parte do FGTS para o financiamento de veículos, tanto novos quanto usados. Essa é uma proposta da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). O governo, contudo, descartou a adoção dessa medida.
